Van Peperzeel in Zeewolde Business Magazine |
| Nieuws >> Algemeen Nieuws |
Van knoopcelletje tot duikbootaccu
De groeiambities van Van Peperzeel werden niet in Zeewolde (Trekkersveld) verwezenlijkt maar in Lelystad. Jammer voor Zeewolde, want een innovatief bedrijf wil je wel binnen je gemeentegrens hebben. "Trekkersveld was voor ons niet op tijd klaar", zegt algemeen directeur Johan van Peperzeel in zijn trendy bespreekruimte van het nieuwe pand op bedrijventerrein Larserpoort. "Alles is in een sneltreinvaart tot stand gekomen. In maart 2006 toonden wij belangstelling, in oktober van dat jaar kochten wij de grond aan en in januari 2008 zaten wij met z'n allen in dit nieuwe pand", zegt Van Peperzeel trots. Zeewolde Business MAG spreekt met Zeewoldenaar Johan van Peperzeel over de ontwikkeling van zijn bedrijf.
Familiebedrijf
Van Peperzeel is een familiebedrijf, de naam zegt het al. Samen met broer Marco (logistiek) en Jeffrey Verschut (general manager) geeft Johan leiding aan de inmiddels internationaal opererende onderneming.
"Van Peperzeel is in 1978 opgericht door mijn vader. Hij kocht partijen metalen op zoals lood, zink en aluminium. We bulkten dat op in Ermelo en later in Harderwijk waarna het werd geleverd aan de smelterijen, recyclingbedrijven zoals we dat tegenwoordig noemen", legt Johan uit.
In het begin van de jaren negentig is het bedrijf zich meer gaan richten op de inzameling van gebruikte accu's en accuproducten. Enerzijds maakte Van Peperzeel afspraken met garagebedrijven en scheepswerven, anderzijds kwamen er ook auto-accuproducenten zoals Centurion over de vloer, die hun afvalproducten aan Van Peperzeel kwamen aanbieden. In de begintijd van Van Peperzeel mocht alles, zonder vergunningen kon er ingezameld en verwerkt worden. Maar daar kwam al snel verandering in. "Wij waren één van de eersten met een WCA-vergunning - Wet Chemische Afvalstoffen.
In 1989 werden we door Centurion benaderd om de oude accu's van Centurion in te zamelen. Samen met Centurion hebben we destijds een retourlogistiek opgezet, waarbij garagebedrijven grote accucontainers kregen, die we op gezette tijden afhaalden."
Wind mee
En toen kreeg Van Peperzeel de wind flink mee. In 1991 sloot metaalverwerker Billiton in Arnhem de poorten. En de één zijn dood is de ander zijn brood. "Wij regelden toen al voor een aantal inzamelaars de afzet van loodaccu's naar omliggende landen, en toen Billiton wegviel kregen wij het steeds drukker. We verdubbelden onze accu-omzet en we stonden al snel in de markt bekend als een grote handelaar in accu's."
Rond die tijd ging Van Peperzeel zich ook bezighouden met de inzameling van batterijen, nikkelcadmium, lithium, etc. "En toen kwam STIBAT, de Stichting Batterijen, die de inzameling activiteiten voor lege batterien in Nederland coördineert. Wij stonden aanvankelijk buiten spel, maar in 1999 ging STIBAT toch ook met ons in zee. Dat gaf de onderneming een flinke boost; we zitten nu op dik 3000 ton lege batterijen per jaar", zegt Johan.
Sorteermachines in Griekenland, Ierland en Duitsland
Van Peperzeel ontwikkelde zich als specialist op het terrein van batterij-inzameling. Er werden speciale machines ontwikkeld en gebouwd waarmee effciënt batterijen kunnen worden gesorteerd en van verpakking kunnen worden ontdaan. Deze technologie vindt zijn weg nu ook naar het buitenland. Johan:"Onze sorteermachines voor batterijen draaien in Griekenland, Ierland en Duitsland. We leveren daar ook de kennis die nodig is om retourlogistiek op te zetten."
Deze successen bleven niet onopgemerkt. Buitenlandse recycling bedrijven die hun loodaanvoer wilden zekerstellen, lieten hun oog op Van Peperzeel vallen. Het bedrijf koos uiteindelijk zelf voor de Franse loodaccuverwerker Métalblanc, die inmiddels een meerderheidsbelang van 70 procent in Van Peperzeel heeft. "Wij kenden het familiebedrijf Métalblanc goed, want we deden al jaren zaken met hen."
Elektrische auto's
Door de gedeeltelijke overname door Métalblanc kan Van Peperzeel de innovatie een impuls geven. Zo wordt er nu met het oog op de toekomst gekeken naar elektrische auto's. Accu's van elektrische auto's vormen een compleet nieuwe markt.
"Vooralsnog heeft de auto-industrie vooral aandacht voor de opslagcapaciteit van de accu's, het succes van de elektrische auto valt of staat daarmee. Maar er is nauwelijks aandacht voor de recycling van deze accu's. Maar over een jaar of tien, wanneer de eerste van die accu's vrijkomen, dan moet er wél een retourlogistiek zijn ontwikkeld", zegt Johan van Peperzeel vastberaden.
Artikel downloaden
Klik op onderstaande afbeelding om het artikel Van knoopcelletje tot Duikbootaccu uit Zeewolde Business Magazine over de rol die Van Peperzeel speelt bij de inzameling en recycling van accu's en oude batterijen te downloaden. Voor eventuele vragen over de inzameling en recycling van batterijen kunt u contact opnemen met Johan van Peperzeel.
